● La Ruta 38 quedó en la lista de rutas nacionales que el Gobierno puede entregar a empresas privadas, pero Vialidad Nacional aclaró que en La Rioja no habrá peajes: el tramo que podría concesionarse llega solo hasta el límite con Córdoba. El Decreto 1358/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial, amplía la cuarta etapa de la Red Federal de Concesiones e incluye a esa ruta.

● El decreto no fija todavía dónde se pondrán peajes, cuánto se cobrará ni cuándo empezará. La Secretaría de Transporte debe definir los tramos exactos, con un informe técnico previo de Vialidad Nacional. Las licitaciones, es decir, las convocatorias para que empresas presenten sus ofertas, tienen que lanzarse dentro de los próximos 12 meses, y antes habrá audiencias públicas donde podrán opinar usuarios, provincias y municipios.

● En el decreto, la Ruta 38 aparece asociada a Córdoba y La Rioja. Alexis Wol, titular de Vialidad Nacional en La Rioja, sostuvo ese mismo día que el esquema de concesiones para ampliar la capacidad de la ruta llega solo hasta el límite entre ambas provincias. «No tenemos peajes», dijo Wol, y lo explicó por el bajo volumen de tránsito en la provincia.

● La Ruta 38 es una carretera nacional que une Córdoba con Tucumán y pasa por La Rioja y Catamarca. En territorio riojano atraviesa Chamical, Patquía y la capital provincial. Conecta el centro con el noroeste del país y la usan autos, camiones de carga y turistas.

● Una concesión es un acuerdo por el cual el Estado entrega a una empresa privada el arreglo, el mantenimiento, la ampliación y el manejo de un tramo de ruta. A cambio, la empresa puede cobrar peaje y hacer otros negocios en el corredor, como estaciones de servicio. El Estado controla que cumpla con las condiciones de calidad y seguridad.

● La Red Federal de Concesiones es el programa del Gobierno nacional para que más rutas pasen a manos privadas. Según el Gobierno, busca mejorar los caminos con inversión privada, reducir el gasto del Estado y bajar el déficit fiscal, que es la diferencia entre lo que el Estado gasta y lo que recauda.

● Las etapas anteriores ya adjudicaron más de 9.000 kilómetros de rutas, por donde circula cerca del 80% del tránsito del país, según informó el Gobierno nacional. La etapa IV suma 27 rutas o accesos de distintas provincias. No se concesiona toda la extensión de cada ruta, sino tramos específicos, y el decreto permite obras de construcción, reparación, ampliación y mantenimiento.

● Aparte del decreto, Vialidad Nacional tiene en marcha la licitación de un paquete de tramos llamado Malla 304, que incluye la recuperación y el mantenimiento de la Ruta 38 entre el límite con Córdoba y Punta de los Llanos (del kilómetro 211 al 292) y de la Ruta 79, desde Santa Rita y Catuna hacia Chamical y Casa de Piedra. Varias empresas se presentaron.

● El presupuesto oficial ronda los $72.000 millones, a valores anteriores, y podría actualizarse a cerca de $90.000 millones para un contrato de seis años: dos de obras importantes y cuatro de mantenimiento. Wol ya había afirmado antes que estas obras no implican peajes en la provincia.

📳 Sumate ya a nuestro grupo de WhatsApp y no te pierdas nada