● Una inversión proyectada de US$3.000 millones quedó fuera de la competencia por el Belgrano Cargas. Grupo México Transportes decidió no participar de la licitación impulsada por el Gobierno nacional para transferir al sector privado la operación de esta red ferroviaria, clave para el transporte de producción agroindustrial y minera del norte argentino.

● La compañía mexicana había mostrado interés en un proyecto ferroviario integral, con participación tecnológica de la estadounidense Wabtec. Sin embargo, según la información difundida sobre las negociaciones, sus representantes no quedaron conformes con las condiciones diseñadas por el Ministerio de Economía y desistieron de presentar una propuesta bajo ese esquema.

● Uno de los puntos cuestionados fue la división de la licitación en nueve segmentos, en lugar de una concesión unificada. También generó diferencias el sistema de acceso abierto, que contempla que distintos operadores puedan utilizar las vías mediante el pago correspondiente, sin que una sola empresa controle de manera exclusiva toda la circulación.

● El retiro no significa que el Estado haya perdido US$3.000 millones ya invertidos: esa cifra correspondía a un plan potencial de inversiones de la empresa mexicana. Tampoco implica la cancelación de la privatización. El proceso sigue adelante, aunque sin uno de los grupos extranjeros que habían manifestado mayor interés en participar.

● Entre los interesados mencionados para la siguiente etapa figuran empresas argentinas, un consorcio vinculado al comercio de granos y el grupo Roggio. La presencia de estos actores en las conversaciones previas no equivale a una oferta formal presentada ni garantiza su participación definitiva en la adjudicación.

● La apertura de ofertas está prevista para el 11 de noviembre y el esquema contempla concesiones de hasta 50 años. El Belgrano Cargas conecta zonas productivas del norte argentino con centros logísticos y puertos; por eso, las condiciones de inversión, mantenimiento y acceso a las vías serán centrales para determinar el alcance de la futura operación privada.

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