● Una diferencia de $165 en la bajada de bandera, que pasaría de $1.100 a $1.265, es lo que taxis y remises de la Capital reclaman al Concejo Deliberante con un pedido de aumento del 15%. El titular de una empresa de remises sostuvo que esa suma «no alcanza ni para tres caramelos» y que la tarifa no se actualiza desde noviembre o diciembre de 2025.

● Según el empresario, en lo que va del año las naftas, el gasoil y el GNC subieron más del 50% y encarecieron cambios de aceite, filtros y neumáticos. A eso le sumó el estado de las calles: «Te comés un pozo en cualquier barrio y rompés el tren delantero», dijo, y calculó que arreglarlo cuesta «holgadamente arriba de un millón de pesos», con viajes que no superan los $8.000 o $10.000.

● El empresario también apuntó a Uber: dijo que la plataforma, habilitada por una ordenanza municipal que según él no se cumple, se queda con entre el 30% y el 40% de cada viaje y que ese dinero sale de La Rioja. Afirmó que «trabajan en negro absoluto» y que no pagan Ingresos Brutos en la DGIP, tasas municipales ni aportes previsionales.

● A taxistas y remiseros, contó, les exigen 2 revisiones técnicas obligatorias por año, licencia profesional categoría D1, examen psicofísico periódico y tributos comerciales al día. En cambio, sostuvo, cualquier particular transporta pasajeros con licencia común sin que se verifiquen sus antecedentes, y cuando la Dirección de Tránsito controla en la calle, «la oferta de Uber desaparece porque nadie quiere blanquear su situación».

● El pedido ingresó por mesa de entradas del Concejo Deliberante el 30 de septiembre y tomó estado parlamentario en la última sesión ordinaria. Pasó a la Comisión de Servicios Públicos y el sector todavía espera que lo convoquen. «No sabemos si hay falta de decisión política o desinterés», dijo el empresario, que remarcó que el régimen municipal prevé tres revisiones tarifarias por año y que en 2026 no hubo ninguna.

● El empresario agregó que la falta de rentabilidad impide renovar las flotas y empuja a choferes y titulares a posponer el mantenimiento preventivo. El sector espera que los concejales lo convoquen antes del cierre del período ordinario para evitar que el congelamiento tarifario termine de quebrar a las empresas locales, y el empresario recordó que meses atrás propuso liberar las tarifas o fijar bandas de precios mínimos y máximos, sin respuesta oficial.

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