● El Gobierno nacional cerró la segunda licitación para importar autos eléctricos e híbridos sin pagar el 35 % de arancel y asignó 22.998 nuevos cupos: así se completaron las 50.000 unidades previstas para todo 2025. Ya hay marcas confirmadas y un calendario estimado de llegada entre julio y enero

● La convocatoria ya no admite importaciones de personas físicas: solo empresas quedaron habilitadas para participar. Se incorporó oficialmente la categoría de microhíbridos (“mild-hybrid”), antes ignorada y que ahora entra con su propio código arancelario

● Según voceros oficiales, del total asignado en esta segunda etapa, apenas 6.458 vehículos quedaron para fábricas con planta local, mientras que 16.540 quedaron para importadoras sin producción en Argentina. Los importadores ingresaron más unidades mientras las terminales entregaron menos de su cuota

● Entre julio y noviembre llegarán casi 13.500 autos, luego 9.500 en diciembre y hasta 27.000 en enero de 2026. Con ese flujo, el país recibirá 50.000 vehículos con precio FOB por debajo de USD 16.000. Ahora resta seguir cómo impacta en el mercado y cuánto desplaza a modelos tradicionales

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