● El Gobierno nacional lanzó la segunda fase de la Red Federal de Concesiones, un plan que abre la puerta a que empresas privadas gestionen más de 1.800 km de rutas y autopistas nacionales. La medida busca reducir gastos estatales y promete “más eficiencia y transparencia”.

● La licitación incluye tramos clave: el corredor Sur–Atlántico–Acceso Sur, con las rutas 3, 205 y 206, además de las autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza–Cañuelas; y el tramo Pampa, que cubre la ruta 5 entre Luján y Santa Rosa. Son más de 1.800 km en total, dentro de un plan mayor de 4.400 km.

● “Pasamos de un modelo deficitario a uno competitivo, sin subsidios del Tesoro”, dijo el ministro de Economía, Luis Caputo, al presentar el programa. Desde el sector vial advierten que habrá que cuidar los contratos y la regulación para evitar aumentos abusivos en los peajes.

● Falta definir qué empresas participarán, los plazos de adjudicación y cómo se garantizará el control estatal. Los pliegos ya están disponibles en Vialidad Nacional y se espera que las ofertas se abran antes de fin de año. Miles de automovilistas estarán atentos: del resultado depende cuánto costará viajar.

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