● La industria automotriz volvió a mostrar dos realidades muy diferentes durante julio. Mientras la producción cayó un 16% interanual y el mercado interno profundizó su retroceso, las exportaciones crecieron 28,3%, consolidándose como el principal sostén de la actividad de las terminales, según informó la Asociación de Fabricantes Automotores (ADEFA).

● Durante julio se fabricaron 31.189 vehículos, frente al mismo mes de 2025. En el acumulado de los primeros siete meses del año, la producción alcanzó 235.847 unidades, lo que representa una baja del 18% respecto del mismo período del año anterior.

● El mayor impacto se observó en el mercado argentino. Las ventas mayoristas a la red de concesionarios descendieron 31,9% interanual y los despachos de vehículos nacionales destinados al mercado interno se derrumbaron 48,8%, reflejando una fuerte retracción de la demanda local.

● El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, explicó que el comportamiento de julio responde a una etapa de reacomodamiento de la industria, donde las terminales ajustan sus niveles de producción al volumen de stock existente en la cadena comercial y a la dinámica que muestra el mercado interno.

● El dirigente sostuvo que el canal exportador continúa siendo el principal motor del sector y afirmó que, para ampliar la presencia de los vehículos argentinos en nuevos mercados, será necesario profundizar la agenda de competitividad y avanzar en acuerdos comerciales que permitan ganar escala internacional.

● ADEFA valoró las medidas nacionales orientadas a reducir los derechos de exportación, pero advirtió que también es necesario disminuir la carga tributaria provincial y municipal. Según la entidad, la acumulación de tasas e impuestos incrementa el llamado «costo argentino» y reduce la competitividad de las exportaciones de la industria automotriz.

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