● Aunque el petróleo internacional baje, la nafta no necesariamente se abaratará de inmediato. Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, explicó que la petrolera está conteniendo parte de las subas del crudo para no perjudicar el consumo y que, cuando el precio internacional retroceda, buscará recuperar los aumentos que decidió no trasladar a los surtidores.

● En una entrevista publicada este lunes 19 de octubre, Marín sostuvo que el crudo se encuentra muy caro por el efecto de la guerra y que trasladar completamente ese encarecimiento a los combustibles afectaría la demanda. Defendió ese mecanismo como una amortiguación de precios, aunque reconoció que la nafta ya está cara en términos históricos.

● El ejecutivo también defendió que los combustibles se valoren en dólares y no sean regulados por el Gobierno. Planteó que el litro de nafta en Argentina debería rondar entre US$1,27 y US$1,30 y vinculó esa referencia con las condiciones necesarias para sostener el desarrollo de Vaca Muerta. No anunció una nueva tarifa ni una fecha para aplicarla.

● La explicación abre una cuestión concreta para los automovilistas: YPF sostiene que hoy absorbe parte de los aumentos internacionales, pero prevé compensarlos cuando el crudo retroceda. Marín no detalló en esas declaraciones una fórmula pública para calcular cuánto tiempo se mantendrían los precios, qué diferencias se recuperarían ni cuándo podrían trasladarse eventuales bajas al surtidor.

● Sobre las exportaciones, Marín anticipó que el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur comenzaría a llenarse en enero de 2027 con 180.000 barriles diarios y permitiría exportar desde marzo. Proyectó alcanzar 360.000 barriles diarios a mediados de ese año y 550.000 durante 2028, con ingresos estimados en unos US$5.000 millones para 2027 si el barril ronda los US$75.

● También informó gestiones de respaldo financiero para Argentina LNG, con cartas de intención que podrían sumar entre US$15.000 millones y US$18.000 millones. Aclaró que la mayoría corresponde a garantías y no a préstamos directos, y mencionó una carta de intención del Exim Bank estadounidense por hasta US$6.000 millones. Los acuerdos definitivos y desembolsos todavía dependen de etapas posteriores.

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