● La remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, en la Ciudad de Buenos Aires, alcanzó un 60% de ejecución y sumó un cambio clave en su diseño para intentar obtener la homologación FIA Grado 1, la certificación técnica indispensable para que un circuito pueda recibir un Gran Premio de Fórmula 1.

● La modificación extenderá la recta opuesta sobre el espacio que hoy ocupa el kartódromo e incorporará una horquilla antes de la recta principal. Con ese rediseño, el circuito pasará a tener 4,87 kilómetros de longitud y un total de 15 curvas, adaptándose a los estándares internacionales exigidos por la Federación Internacional del Automóvil.

● Para concretar esa transformación será necesario demoler una de las tribunas y desmontar el kartódromo actual. En su lugar se construirá un nuevo circuito para karting con homologación internacional. Paralelamente avanzan el reasfaltado, la colocación de pianos de hormigón, el nuevo túnel de acceso al paddock, la renovación de los boxes, el Race Control y los sistemas electrónicos de seguridad y señalización.

● La obtención de la homologación, sin embargo, no garantiza el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina. Una vez finalizadas las obras, Buenos Aires deberá negociar un contrato con Formula One Management (FOM), la empresa que administra comercialmente el campeonato y define qué ciudades integran el calendario mundial.

● El proyecto también contempla una variante de 4,3 kilómetros para MotoGP y las primeras etapas de la obra están previstas para finalizar hacia fin de año. El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, aseguró que el regreso de la máxima categoría del automovilismo es «un sueño que está cada vez más cerca», aunque por el momento no existe una confirmación oficial de que Buenos Aires vuelva a ser sede de un Gran Premio.

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