● Otros seis F-16 Fighting Falcon tienen previsto partir este martes desde Dinamarca rumbo a Argentina y, si el operativo se desarrolla según lo programado, llegarán este fin de semana al Área de Material Río Cuarto, en Córdoba. Con este segundo grupo, serán 12 los cazas recibidos de los 24 adquiridos por el país.

● La nueva tanda está compuesta por cuatro F-16AM monoplaza y dos F-16BM biplaza. El traslado se realizará mediante un vuelo ferry desde Dinamarca, con escalas técnicas en España y Brasil antes del tramo final hacia Córdoba, siguiendo un recorrido similar al utilizado para traer las primeras seis aeronaves en diciembre de 2025.

● La travesía requiere una operación logística de varios países. Brasil habilitó temporalmente la Base Aérea de Natal para recibir al contingente y el traslado contará con apoyo para reabastecimiento en vuelo. En el primer ferry, realizado en 2025, la Fuerza Aérea de Estados Unidos aportó aviones cisterna KC-135 Stratotanker para sostener los extensos cruces sobre el Atlántico.

● Los primeros seis F-16 aterrizaron en el Área de Material Río Cuarto el 5 de diciembre de 2025, también después de salir de Dinamarca y realizar escalas en España y Natal. Desde entonces comenzó en el país el proceso de entrenamiento, puesta a punto e incorporación del nuevo sistema, que ya incluyó vuelos con pilotos argentinos.

● Argentina compró a Dinamarca 24 F-16 usados dentro de un programa que contempla 16 aeronaves monoplaza y ocho biplaza. El contrato por los aviones y material asociado fue establecido en US$301,2 millones, con pagos distribuidos en cinco cuotas anuales y un esquema de entregas sucesivas hasta completar la flota adquirida.

● El aterrizaje de esta segunda tanda no implica que los seis cazas queden inmediatamente disponibles para todas las operaciones. Una vez en Río Cuarto deberán atravesar tareas de inspección, adaptación y preparación antes de avanzar en su incorporación al servicio de la Fuerza Aérea Argentina. Tras esta entrega todavía quedarán 12 F-16 por arribar al país.

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