● El sector de la construcción expresó su escepticismo ante el Presupuesto 2026, al advertir que el Estado destinó solo 0,4 % del PBI a obra pública para mantenimiento —mientras estiman que necesitarían cerca de 5 % del PBI para cubrir las necesidades mínimas de infraestructura.

● Según el borrador presupuestario presentado por el Gobierno, la partida correspondiente al mantenimiento de caminos, puentes, edificios públicos y servicios básicos se reduce a ese 0,4 %, lo que implicaría que muchas obras previstas quedarían sin atención adecuada.

● Voces de constructoras y cámaras del rubro señalaron que “con ese presupuesto no alcanza ni para parches”, y advirtieron que infraestructura deteriorada eleva los costos sociales: rutas rotas, obras públicas viejas, riesgo en el transporte.

● Lo que falta determinar: qué obras quedarán directamente afectadas, cuánto se demorarán arreglos esenciales, qué provincias están en peor situación. Además, sigue pendiente una decisión clara sobre financiamiento externo o redistribución de gastos para responder a esa brecha enorme entre lo asignado y lo necesario. También queda por verse si el Congreso modificará la propuesta.

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